A continuación paso a detallar las partes que hay que modificar en el motor del Austin Metro para poder montarlo en el Mini.

Modificaciones necesarias

1. Grifo de calefacción

Hay que agujerar la culata en la parte de la izquierda para poder ponerle el grifo de la calefacción.

Culata calefacción

2. Palieres

Cambiar los palieres ya que los del Austin Metro son más largos que los de Mini.

Hay quien los corta y los suelda a la medida exacta, pero sino se hace bien puede llegar a ser peligroso. En mi caso opte por comprar unos palieres de Mini que sirven mientras sean de salida homocinética (no sirven los de cruceta)

3. Manguetas de Mini.

Al igual que los palieres hace falta unas manguetas ya que las manguetas de Metro son muy parecidas pero no llegan a ser iguales.

4. Tornillos para las pinzas

Ya que los que vienen con las pinzas para metro no son del mismo paso.

Si intentáis poner los tornillos que vienen en las pinzas de metro en las manguetas que compréis de Mini, no os valdrá.

Tornillos para pinzas – Ref. 53K1048

5. Adaptar el embrague

El accionamiento del embrague en los motores metro va diferente al de los Minis. Para solucionarlo hay que comprar lo siguiente:

Soporte – Ref. DAM5992
Bomba de embrague – Ref. GSY118R
Brazo – Ref. DAM5355
Brake Banjo Bolt – Ref. C5192A
En cuanto al brazo, hay 3 longitudes, el largo de authi (embrague pre-verto, motores serie a), el corto del metro (motores a+), prevista para accionar embrague “verto”por cable y el más corto aún, que es la de accionamiento hidraulico en motores a+ ( embrague tipo “verto”)

Empujador – Ref. 13H396
Pasador – Ref. CLZ518
Separador – Ref. 21A1108
Tornillo – Ref. SH604145

Piezas que conviene cambiar cuando tenemos el motor fuera

1. Embrague

Ya que tenemos el motor fuera, conviene aprovechar para cambiar el disco de embrague y algún que otro retén.

Plato embrague y retén

Plato de embrague – Ref. GCP204AF
Retén aceite – Ref. 13H2934OE

Se le pueden hacer más modificaciones y mejoras (haré un post de mejoras) pero yo me he plantado aquí. Dispongo de un motor bastante bueno, equilibrado y potente, entiendo que no necesito más.


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