Authi Mini Cooper se hicieron 4620 unidades y para saber que es un auténtico Authi Mini Cooper el número de bastidor que se encuentra en la parte delantera del vehículo tiene que empezar por GTC-XXXX. A su vez, el número de motor tiene que empezar por C-XXXX

Estos se fabricaron entre 1973 y 1975 dando como resultado la siguiente tabla (vía pepote97 – foromini):

En 1973 los bastidores fueron GTC-0001 al GTC-0523
En 1974 los bastidores fueron GTC-0524 al GTC-3414
En 1975 los bastidores fueron GTC-3415 al GTC-4620

El número de bastidor y el número de motor son lo primero que tenemos que comprobar pero hay otros aspectos que nos hacen saber que nos encontramos ante un Authi Mini Cooper:

1. La parrilla delantera con el emblema y la línea cromada horizontal
2. Salpicadero con 6 relojes
3. Volante deportivo de tres radios agujereado con 5 círculos
4. Techo con vinilo (pocos lo conservan)
5. Llantas de 4,5×10 pulgadas Firestone Rostyle
6. Subchasis en color gris claro
7. Retrovisores Reguvis
8. Intermitentes delanteros planos
9. Encendedor eléctrico

Cooper325 de foromini da más detalles para saber que es un auténtico Authi Mini Cooper:

– Pedal de acelerador de tablilla o plancheta atornillado al suelo y todo de goma
– Regulador de corriente (al que le quede) al lado opuesto del motor de limpia
– Si quitamos la parrilla delantera en vez de un montante vertical 2
– Depósito de gasolina más grande (36 litros)
– Interruptor de luces diferente (al que no de le haya estropeado como a mi!!!)
– Curiosamente el pomo de la palanca de cambios era el mismo que montaba el Renault 12
– Parasol copi con espejo de cortesia
– Mascotas en defensa del y tras.
– Para meter la marcha atras hay que tirar hacia arriba de la palanca
– Motor de limpia con carcasa redonda de 2 velocidades

Y a través de los comentarios vamos recibiendo más información:

– Aletas interiores de los asientos traseros son forma de ola
– En el hueco de la rueda de recambio tiene en el medio un saliente en forma de cono para enroscar la rueda
– Asientos reclinables
– Preinstalación (cables) de limpiaparabrisas trasero
– Doble carburador SU HS2

¿Conocéis más detalles que diferencien al Authi Mini Cooper 1300? Espero vuestros comentarios.

Extra: La historia de los Mini Cooper como sabréis viene de John Cooper, un amigo de Alec Issigonis que preparaba los Minis para la competición. Os dejo un vídeo en el que cuenta toda la historia: