Una vez colocado el motor en su sitio, es hora de pasar la instalación eléctrica. En el pasado, cuando arregle las Vespas, hice la instalación partiendo desde cero. Obviamente las instalaciones eléctricas de la Vespa son mucho más simple que las de un Mini y por eso opte por comprar la instalación hecha.
Hablando con Minisport me recomendaron la instalación de un Mk3 Cooper “S”
Y aquí están los esquemas para su instalación.
Pero no solo se necesita estas partes para realizar la instalación completa partiendo desde cero.
También hay que agenciarse con un cable positivo que vaya desde la batería (que como sabréis va alojada en el maletero) hasta el motor. Yo compre este:
Y también compré un desconectador de batería DIS-CAR-NECT (para quien no lo sepa es un sistema conectado a un polo de la batería y que sirve para cuando por periodos largos de tiempo no se va a utilizar el coche, desenroscarlo y que la batería no consuma) y un cable para el negativo del coche.
Por otra parte también y obviamente compré una batería. La batería que compré es una de 65 Ah con el positivo a la derecha.
De momento no he avanzado mucho en este tema pero iré actualizando esta entrada conforme vaya solucionando cosas.
estoy buscando esos cables para mi mini.
esta perfecto la restauracion.
Buenas tardes gonzalo, haber e comprado la instalacion y los demas cables, y mi pregunta es hace falta algo mas? Xq e visto algo de una caja de control, un regulador de tension, etc.. Hace falta algo mas?
Y otra pregunta quien t monto la instalacion xq me estoy volviendo loco!
Un saludo
Sin conocimientos la parte eléctrica es para volverse loco. No sé como andarás tu pero yo no tenía ni idea (ahora un poco más) y solo es imposible. A mí me ayudo un profesional que si no fuese por él, ahora estaría con los cables en la mano y con cara de tonto. Ánimo.
Necesitarás más cosas, como una caja de fusibles, conectores, interruptores, relés, fastons….
BUENAS GONZALO, TE QUERIA COMENTAR UNA COSA, ESQUE EL QUE ME IBA A MONTAR LA INSATALACION LE HAN HOSPITALIZADO, TU PODRIAS PONERME EN CONTACTO CON EL QUE TE LAINSTALO A TI? UN SALUDO
Hola Nayel, ¿eres de Valencia? Confírmame que sí y te pongo en contacto con él. Un saludo
Buenas gonzalo, si que soy de valencia, exactamente de cheste donde esta el circuito de las motos.
Perfecto, hablo con él y si le interesa te paso su móvil. ¿Es montar la instalación desde cero? Dame detalles para que le diga que es lo que hay que hacer. Un saludo
Perfecto, la instalacion es la misma que tu compraste la del mk3 cooper s, lo unico que e pasado es los cables de la parte trasera, asique basicamente desde cero!
Un saludo
buen dia
quisiera saber si la bomba de direccion hidraulica tiene algun fusible o relevador ya que le checo voltaje en la alimentacion de la bomba con el carro encendido y no marca voltaje 0 en que momento trabaja .
te lo agradeseria si me ayudaras
gracias
Hola Gonzalo te felicito por tus trabajos en el mini yo no tengo uno pero tengo un sobrino que tiene uno y un amigo de este tiene otro son unas versiones que se hicieron en Venezuela en fibra de vidrio uno es parecido al tuyo el otro es descapotado ese es bien raro la fabrica hizo solo 18 segun chis mes de cocina jajaja me han pedido que les haga la instalacion electrica me he basado en la que publicas para los colores aunque este varia algo sobre todo en el cuadro de intrumentos me gustaria tener uno a futuro yo tengo un Ford Corcel II seguro lo has visto en internet es oriundo de Brasil basado en la mecanica del Renault 12 me gustaria seguir en contacto contigo Gonzalo se podemos intercambiar ideas saludos desde Venezuela en Maracaibo un abrazo se te aprecia
Tengo un mini couper s 2010 no trabajan las direcciones y las ventanillas no suben que piensas que puede ser ya revise fusibles y relays todo trabaja
Esta forzando el motor necesita limpiar las felpas y limpiar el polvo acumulado en los piñones de engranaje de motor eléctrico es muy simple lavarlo y lubrica con aceite penetrante
Hola a todos los coleccionistas de este hermoso auto soy restaurador de autos clásicos y mi Austin Mini 1980 lo desarme por completo y quedo hermoso todo original esta nuevito solo me falta el sistema eléctrico y ahora lo estoy estudiando este diagra.a para ponerlo en practica lo veo sencillo
Mi auto Austin mini1980 esta restaurado totalmente es un clásico hermoso lo restaure todo totalmente esta como salio de la fabrica todo original
hola tengo una averia le compe una batería nueva al coche pero no me arranca ni enciende la lucecita de la dinamo ni me van luces que podría ser alguien le a pasado. yo pienso q alomejor es la llave de contacto o el rele del motor de arranque …