Como muchos sabéis el Mini es un coche inglés y como todo lo que hacen los ingleses tiene sus particularidades. Una de ellas es toda la tornilleria que utilizan.

Mi inexperiencia hizo que nada más tener el coche probara a roscar una tuerca de rosca métrica, las consecuencias es que nos podemos cargar el roscado. Obviamente, lo que hay que utilizar es una tornillería adecuada.

Existen varios tipos de rosca, los más comunes son:

  • Rosca métrica
  • Rosca Whitworth
  • Rosca SAE UNF

La rosca métrica es la rosca utilizada en la mayoría de paises, mientras que la Whitworth fué creada por el ingeniero Sir Joseph Whitworth y es la que se utiliza en Inglaterra. Por último, es en EEUU donde emplean la norma SAE (Society of Automotive Engineers).

En cuanto al Mini hay algunas partes del coche en donde se utiliza la rosca Whitworth (motor, en las pinzas si compras unas de Austin Metro), etc… pero en la mayoría de casos se utiliza las de rosca UNF.

Así que si queréis continuar con vuestra restauración de vuestro Mini clásico, os recomiendo que compréis una caja de tornillos como esta:

Tornillería UNF

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