Lateral

Mi Authi Mini 850

Mi Mini era la gama más baja de los que salieron al mercado y a consecuencia de esto, con el equipamiento más bajo ya que no es ni la versión Deluxe. Aunque tampoco es para tanto ya que no había había grandes diferencias en cuanto a equipamiento, con respecto al Mini 1000. La diferencia mayor estaba en la motorización, mientras uno llevaba un motor de 850 cc., el otro llevaba un motor de 1000 cc. pero tan solo separados por unos pocos caballos.

Estos son los datos:

AUTHI MINI 850 NORMAL de 1974

FABRICANTE: AUTHI
MODELO: ADO 20/25 DELUXE
CARROCERÍA: MkIII
FECHA 1ª MATRICULACION: 1974
MATRÍCULA: V-XXXX-L
MOTOR: 850 cc. (37 cv)

El coche lo adquirí en junio de 2009 y por delante le quedaba mucho tiempo y trabajo para volver a rodar por las calles. En la categoría “Restauración Authi Mini 850” podréis seguir los pasos de este resurgir.

 

Mini visto de frente

Lateral

Primeras fotos del interior

Trasera Mini

Modificaciones

Conforme ha ido avanzando la restauración, he modificado partes del mismo para mejorarlo. Estas modificaciones son:

MOTOR – Austin Metro GTA 1300 unleaded post mid-1989

Código motor: 12HF01
Cilindrada: 1275 cc.
Compresión: 10.5:1.
Potencia: 73 cv a 6000 rpm
Diametro: 70.6 mm
Recorrido: 81.3 mm
Medidas de válvula de admisión: 33,3mm
Medidas de válvula de escape: 29,3mm
Características de la caja de cambio: Std. Ratio Rod Change gearbox with Pot Joints 3.4:1 Final Drive
Encendido electrónico
Año 1988
Gasolina sin plomo 95
Aceite utilizado: 10W 40

CARBURACIÓN

Carburador: SU HIF 44
Aguja montada: BDL
Filtro: Cónico K&N
Muelle: Rojo

ADMISIÓN Y ESCAPE

Admisión: Manifold Metro LCB
Escape: Maniflow con salida central 1.75″

FRENOS

Pinzas: AP de 4 pistones
Discos: 8.4″ ventilados
Traseros: Tambor ventilados

RUEDAS

Neumáticos: 165/60 R12 71H
Marca: Yokohama A539
Llantas: Ultralite 5.5″ x 12″